(星島日報報道) 九巴及龍運巴士將由三月一日起，優化不同員工與車長的薪酬，將安全駕駛及良好服務等獎勵金撥入底薪，車長超時工作津貼更上調三成半。以新入職的月薪車長為例，起薪點將由一萬一千八百多元，增至一萬五千多元，超時「補水」亦增至每小時九十六元。工會表示有關薪酬調整不影響六月一日的勞資薪酬談判，對公司回應訴求感到欣慰，但九巴未回應縮減工時的問題。

大埔公路農曆年前發生九巴翻側車禍，釀成十九人死亡，意外引起社會關注九巴車長工時與薪酬待遇等問題。九巴昨日與汽車交通運輸業總工會開會，交代薪酬調整安排，公司答應將員工的安全駕駛及良好服務等獎勵金撥入底薪，以後不會再有獎金制度。工會透露，獎金被加入底薪後不會再有扣減機制，如日後車長有任何工作過失或發生交通意外，將會有其他紀律處分，嚴重可能會解僱。

在今次薪酬調整制度下，普通車長、二級車長及一級車長起薪點，將增至每月一萬五千三百六十五元、一萬五千八百六十五元及一萬六千一百六十五元。所有月薪車長的超時「補水」將由每小時七十元九毫升至九十六元，增幅達三成半。日薪車長如不計算津貼，每日工作八小時的底薪由二百二十三元增至四百零六元六毫，超時「補水」則由每小時一百零二元五毫三升至一百一十六元一毫四。至於退休後續任的時薪車長及合約時薪車長的薪金，將由現時每小時七十元三毫增加至七十五元。

汽總九巴分會副主任黎兆聰指出，有關薪酬調整將於三月一日起實施，並不會影響之後六月一日勞資的薪酬談判。對於公司終於回應工會訴求，將獎金撥入底薪，他感到欣慰，希望可吸引更多新人入行。黎指出，在獎金制度下，車長平均一個月可有一千七百七十八元獎金，如接獲三次警告將被扣除所有獎金，變相薪金被減兩成，因此取消獎金制度後，車長駕駛時不用再「左驚右驚」。

消息指，現時九巴及龍運車長按合約計每日工作八小時，而超時工作普遍最多四小時，在新計算下，新入職員工如每月工作二十六天，每天工作十二小時，每月薪金將可增加大約一成至二萬五千三百多元。消息又稱，九巴去年年底已就新的薪酬計算法，預留一筆超過一億六千萬的款項。

不過，另一工會九巴僱員工會則發聲明反對公司與汽總枱底協議，該工會要求將每月底薪進一步調升至一萬八千元，每年設一點增薪點及雙糧。