(星島日報報道) 行政長官梁振英早前發表的《施政報告》重點提及推動本港職業教育，包括建議職訓局推行全新四年制學徒先導計畫。職訓局決定率先與機電工程業合作，推出兩種學徒模式，包括「一加三」基礎及學徒訓練，或短期訓練加四十四個月學徒訓練，學徒完成計畫後，扣除薪金，整個學徒訓練期間，可獲逾十萬元政府津貼及僱主提供的職學金，僱主亦要承諾以逾一萬元工資聘請畢業生。不過，學徒中途退出，就有機會要退還全數津貼及職學金。


為配合政府未來推動職業教育，職訓局計畫推出「職」學創前路先導計畫，今年三月將率先招收本學年入讀學生，再招收下學年有意修讀職訓局課程的中三至中六生，預計約二千人受惠。人手短缺嚴重的機電工程業將率先參與計畫，目前有一百三十個相關機構參與，包括冷氣、電梯維修等。


為助業界推行計畫，該局高級助理執行幹事祁志純指，諮詢業界後，提出兩種可行運作模式，包括學生修讀一年中專教育文憑後，再做三年學徒的「一加三」方案，或者四個月學習加四十四個月學徒訓練，學生可僱主分階段發放三萬八百元的職學金，接受在職培訓時，亦可獲政府提供每月一千五百元至二千五百元津貼。按此計算，學徒四年間可獲逾十萬元政府津貼及職學金。


為確保學徒不會做廉價勞工，祁志純指，進入第二年在職培訓，僱主須向學徒支付不少於八千元的工資，「不少學生想進修，成為專業技術員，參與計畫的學生亦可獲僱主保送，修讀職訓局的兼讀課程，獲取專業認可資歷。」完成計畫後，僱主若聘請畢業學徒，人工亦不可少於一萬零五百元。「以往學徒的計畫無政府或業界津貼，學生參與新計畫，可以邊學邊賺」。


不過，學徒中途退出計畫，祁志純指，「會視乎情況，向學生追討已發放的職學金及政府津貼，但按以往情況，學生流失率好低。」


主席陳鎮仁認為，德國、瑞士及新加坡都投放大量資源及配套，力推學徒計畫，期望今次先導計畫能提供誘因，吸引本地年輕人入行，若計畫成效好，會推廣至印刷、汽車維修業等。


VTC機電工程業訓練委員會主席冼泳霖估計，機電工程業每年平均缺二千名技術員，業界求才殷切，故樂意提供職學金，培訓新血。