（星島日報報道）疫情下空運及海運的物流成本都激增，令餐飲業從海外入貨時都大失預算。有在歐美等國訂購紅酒的本港飲食業界指，在歐美等國疫情大爆發前，約今年初在法國波爾多酒廠訂購逾一萬二千支酒，以海運方式運抵本港，原定農曆新年後到貨，惟外國工廠及運輸工人逐漸停工，最後要延長一個多月至上月才收到貨，運費亦上升數千元至兩萬多。

　　擁有多家餐廳的香港酒類行業協會會長周炳信，以往都會從歐美等國家的酒廠入酒，包括歐洲、美國加州、以及法國波爾多等。他透露，今年一月向法國波爾多的酒廠購買超過一萬二千多支紅酒，計畫於農曆新年後以貨船形式運抵本港。周指，當初訂購紅酒時法國仍未爆發疫情，但隨著疫情開始蔓延，酒廠及港口開始只有小量員工工作，影響出貨以及運送進度，他最後要延長約一個多月才能成功取件。他指由於運送時間延長，「貨物需要走多幾轉車先到達」，亦令其運費由一萬多元升至兩萬多元。他直言紅酒的來貨價上升，有機會將部分額外成本轉嫁至市民身上。

　　本港疫情持續，政府暫時關閉酒吧等場所，以及規定食肆須遵守六項營運要求。周炳信表示，酒類產品的客戶主要是餐飲、酒吧和零售，在新措施下餐廳座位減半，食客量減少，其餐廳生意額減少八至九成。周又指由於酒類產品在疫情下的銷售量下跌，他現時有逾萬支酒類存貨，每月需繳付過萬元倉租，需要另尋其他方法推廣銷售。他亦提到：「疫情關係，全球物流都受到影響，都有少少擔心，故未來兩至三個月都不會再從海外訂購酒。」

　　儘管海運近期運輸過程遇上阻礙，仍有人轉用海運。香港貨運物流業協會主席胡百浠表示，全球航空公司大幅削減航班，空運貨物費用現時更是「海鮮價」，排期啟程需時，貨物大約等兩個星期後才可上到飛機。近月疫情蔓延至歐美等國，他早前計畫寄送口罩給美國的親友，都考慮轉用海運運送，因其運輸時間在疫情下與空運相若，但海運運輸成本卻是空運的五分之一。