人工智慧（AI）浪潮正改變全球企業的人手結構。 繼美國管理諮詢巨頭埃森哲（Accenture）在短短三個月內裁員逾11,000人後，德國汽車零部件供應商博世（Bosch）及航空巨頭漢莎航空（Lufthansa）亦先後宣布未來數年將大幅縮減人手。
埃森哲：AI技能缺口推動裁員潮
埃森哲公布，截至8月底，員工總數為77.9萬人，較三個月前的79.1萬人減少超過11,000人。公司警告，若員工未能在AI時代完成技能重塑，將可能面臨進一步裁員。
官方數據顯示，這輪裁員行動將持續至11月底。埃森哲於剛結束的季度支付了6.15億美元遣散費及其他成本，預計當前季度還將支出2.5億美元。
值得注意的是，公司在AI人才的佈局卻在持續加速。埃森哲現時擁有約7.7萬名AI及數據專業人員，較兩年前的4萬人幾乎翻倍。
博世：五年裁員1.3萬人 押注AI提升生產力
另一邊廂，德國汽車零部件龍頭博世宣布，未來五年將裁減1.3萬個崗位，主要集中於移動出行業務部門。博世強調，這一裁員計劃是對2024年已公佈9,000人裁員方案的補充，兩者合計涉及2.2萬人。
截至去年底，博世在全球共聘用41.79萬名員工，其中超過20萬人服務於移動出行領域。公司解釋，隨着AI與自動化技術加速落地，將同步推動組織精簡與生產力提升。
漢莎航空：2030年前裁減4,000人 以應對數位轉型
德國航空巨擘漢莎航空亦在9月29日舉行的法人說明會上宣布，計劃在2030年前裁減約4,000個職位，約佔其全球員工總數的近4%。
根據《法新社》及《美聯社》報導，漢莎航空指出，大部分裁員將集中於德國境內，主要針對行政職務，不會影響機師與空服員等前線崗位。公司同時訂下節流目標，計劃於2028至2030年間實現3億歐元（約新台幣103億元）成本削減。
這一系列舉措，除了配合集團未來的數位轉型與AI導入計畫外，也因應航空業獲利下滑、勞資糾紛及飛機交付延誤等不利因素。
全球AI浪潮重塑勞動市場
綜合多間跨國企業的動向可見，AI正逐步重塑就業市場。雖然部分傳統崗位因技術替代而被裁撤，但同時在數據分析、AI研發與應用等領域，對人才的需求正在急速上升。
專家分析，未來數年的勞動市場將面臨「兩極化」挑戰：一方面，大量基層或重複性工種被自動化取代；另一方面，掌握AI相關技能的專業人才，則將成為各大企業爭奪的核心資源。
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