颱風及暴雨季節來臨，本港不時受熱帶氣旋及暴雨影響，不少打工仔都關心遇上八號風球、黑色暴雨警告或政府公布「極端情況」時，是否仍需上班、可否在家工作（WFH）、落波或黑雨取消後何時復工，以及因交通受阻未能上班會否被扣工資或年假。根據勞工處《惡劣天氣及「極端情況」下工作守則》，僱主及僱員應預先訂立惡劣天氣下的工作安排，以保障僱員安全及維持機構運作。以下整理8大常見問題，一文看清相關安排。
1. 打風、黑雨要返工嗎？
不少人誤以為發出黑色暴雨警告或八號風球便一律毋須上班，其實兩者安排有所不同。
根據勞工處《守則》，黃色及紅色暴雨警告生效期間，僱員一般應如常上班。
至於八號或以上熱帶氣旋警告、黑色暴雨警告或政府公布「極端情況」生效時，僱主應預先訂明哪些員工屬指定人員，並就交通、薪酬及工作安排作出安排。
八號風球生效前
一般員工
· 僱主不應要求返回工作地點上班。
指定員工
· 應按事先協定，在安全情況下返回工作地點。
· 如公司安排的接送服務受影響，而沒有其他可行公共交通工具，僱主不應要求員工即時上班。
· 僱主應盡量減少需要到工作地點當值的人數，並評估遙距工作的可行性。
黑色暴雨生效時
出門前發出
· 一般僱員應留在安全地方，毋須啟程上班。
上班途中發出
· 應以自身安全為首要考慮，可到安全地方暫避，待交通及路面情況改善後再作安排。
工作期間發出
· 室內員工一般應繼續留守工作。
· 戶外工作人員應立即停止工作，到安全地方暫避。
如屬醫療、公共服務等指定或必要人員，則應按事先協定安排上班；如因交通嚴重受阻未能到達工作地點，應盡快通知主管。
2. 八號風球前可否提早收工？
若八號風球將於工作時間內生效，僱主應安排非指定員工分批下班。
返家途中可能遇到較大困難的僱員，包括懷孕人士、殘疾人士、需依靠渡輪服務或居住偏遠地區的員工，應獲優先安排離開工作地點。
至於指定員工，可在安全情況下繼續工作，但如需在戶外工作，而惡劣天氣已構成危險，應立即停止工作，到安全地方暫避。
3. 打風、黑雨期間可否在家工作（WFH）？
新冠疫情後，不少企業採用混合辦公模式。勞工處指出，八號或以上熱帶氣旋警告、黑色暴雨警告生效期間，僱主一般不應要求僱員返回工作地點，除非雙方已事先協定有關工作安排。
勞工處亦建議，僱主可因應公司運作及職位性質，預早評估遙距工作的可行性，包括：
· 八號或以上風球或黑色暴雨警告生效期間；
· 訊號取消後交通仍未恢復時；
· 「極端情況」生效期間；
· 員工因交通、水浸等原因難以返回工作地點時。
值得留意的是，本港現時並沒有法定「風假」，是否安排在家工作，主要視乎僱主與僱員之間的事前協議。
4. 落波或黑雨取消後幾時要返工？
如八號風球或黑色暴雨警告於工作時間內取消，在交通及安全情況許可下，僱員應按早前與僱主協定的安排復工。
一般而言：
|
取消時間 |
復工安排 |
|
距離下班時間3小時或以上 |
一般應盡量於2小時內返回工作崗位，實際安排按雙方協議而定。 |
|
距離下班時間不足3小時 |
一般毋須返回工作崗位。 |
如僱員因交通中斷、水浸或其他客觀因素未能準時復工，勞工處建議僱主應按實際情況彈性處理，不應因合理原因向僱員作出懲罰。
5. 打風、黑雨返工途中發生意外算工傷嗎？
根據《僱員補償條例》，俗稱「前4後4」安排適用於八號或以上熱帶氣旋警告，以及紅色或黑色暴雨警告生效期間。
即員工於工作開始前4小時或下班後4小時內，以直接路線往返住所及工作地點途中，如因意外受傷或死亡，均可視作因工遭遇意外，僱主須按照《僱員補償條例》承擔補償責任。
6. 打風返工可否要求交通津貼？
惡劣天氣下，不少公共交通服務會暫停或有限度運作。勞工處指出，如指定人員需於八號或以上風球或「極端情況」期間返回工作地點，僱主應提供交通津貼或支付合理交通費。
如沒有安全的公共交通工具，亦應考慮安排安全接送。
7. 因惡劣天氣未能返工會被扣人工嗎？
如公司沒有事先訂明惡劣天氣工作安排，而僱員因惡劣天氣或其他非自身可控制因素未能上班或遲到，勞工處建議僱主應先了解原因。
若僱員解釋合理，僱主不應扣減工資、勤工獎或各類津貼。
8. 僱主可否扣年假補回工時？
根據《守則》，僱主不應因八號或以上熱帶氣旋警告、黑色暴雨警告或其他惡劣天氣，而扣減僱員依法享有的年假、法定假日或休息日，以補償損失的工作時間。
如擔心員工濫用安排而刻意遲到，可與僱員協商，以補回工作時數等方式處理，而非直接扣減假期或工資。
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