(星島日報報道)港鐵爆出高鐵工程延誤通車風波後，勞工顧問委員會正式收到港鐵沙中線工程輸入外勞的申請。勞顧會已收到港鐵最新一批共二十八個工種輸入外勞申請，以隧道工、鑽挖工、噴漿工、操作重型電腦等應付隧道工種工人，月薪偏高由三萬元至七萬元不等，有關隧道工以爆破技術為主，勞顧會勞方委員認為港鐵須提交更多詳細資料，才可判斷是否批准輸入。


據了解，港鐵申請輸入外勞的二十八個工種，並非屬今年三月勞顧會與發展局訂出人力極缺的二十六個工種清單上，也毋須經路政署與港鐵合組的審視委員會新機制檢視，今次為港鐵去年底已向勞工處申請的「倉底貨」，經一般程序至近日才交到勞顧會審批。港鐵要求輸入的工種，包括有隧道工、鑽挖工、噴漿工、操作運輸車、操作重型電腦等主要應付隧道內的工種，並會以爆破技術進行。


今次港鐵的申請，是由一承建商負責的沙中線路段工程，據了解，港鐵申請該批外勞薪酬偏高，隧道工已月入五萬元，鑽挖工也三萬元，最高薪為負責操控該部電腦人士達七萬元。港鐵早已完成公開招聘程序，最終無法聘到合適人選。


勞顧會收到港鐵今次申請後，雖知道不屬新機制內，但勞方委員不敢掉以輕心，據悉，二十八個工種申請雖是針對隧道工作，但之前是從未申請過，有部分職位名稱也是未曾聽過，對於香港是否真正缺乏有關爆破、鑽挖技術的工人，而且薪酬高達七萬元，理論上可循入境處的輸入專才計畫申請，勞顧會也存疑問，要求港鐵或承建商再提交更多補充資料，同時勞方會向多個建築工會查詢。


對上一次港鐵大規模申請輸入外勞，為去年八月申請高鐵皇崗米埔段隧道工程輸入三百三十人。今次港鐵申請不屬新訂的機制內，但輸入外勞較惹爭議，加上港鐵近日風波不斷，勞顧會勞方委員將開會深入討論，並擬集體審批方式下周回覆勞工處。