職趣事

 

 

天文台將於今天下午2點20分改發八號熱帶氣旋警告信號，本港將受颱風「樺加沙」外圍雨帶及強風影響。消息一出，即在社交平台引起打工仔熱議，憂慮如常返半日工後，與數十萬人同一時間下班，或令港鐵、巴士逼爆，更有人擔心「搭唔到車要搵的士返屋企」。

 

不少網民批評公司唔人性化，寧願等天文台正式改掛八號先安排員工放工，令打工仔陷入兩難。

 

 

在 Threads 上，不少打工仔對於天文台預告明日午後可能改掛八號風球表示憂慮。他們直言，真正的問題不是「返唔到工」，而是「返完放唔到屋企」。由於天文台預計在下午1時至4時之間發出八號信號，若各大公司同時在一點鐘安排員工下班，將有機會出現數以十萬人湧向港鐵站及巴士總站的情況，交通一旦出現阻滯，後果將不堪設想。有人擔心，一旦港鐵在關鍵時刻出現故障，數十萬人可能困在路上。即使鐵路能如常運作，若要轉乘不同路線回家，亦可能面對擠逼場面。部分人指出，在最壞情況下，可能要被迫轉乘的士，額外增加時間和金錢負擔。

 

不少人批評公司只顧營運成本，堅持要員工先返半日班，卻忽視他們在惡劣天氣下的實際困境。有打工仔直言：「公司淨係諗自己，完全唔理員工安全，好冇人性。」亦有人感無奈，即使預早知道下午會掛八號，公司依然要求如常返工，令員工感覺「返工容易，放工難」。

 

 

 

勞工處《守則》：八號波下僱主安排須顧及安全

天文台一旦懸掛八號或更高颱風信號，或者黑色暴雨警告，僱主與僱員的責任和安排就成為關注焦點。勞工處早前制訂《惡劣天氣及「極端情況」下工作守則》，以平衡公司營運與員工安全。守則雖非法例，但被視作處理勞資糾紛的重要指引。

 

八號風球／黑雨下是否要返工？
• 一般員工：在信號生效時，僱主不應要求員工上班。
• 指定員工：若行業屬於醫療、交通、電力、傳媒等需要維持基本運作的崗位，僱主必須事先列明指定人員名單，並就交通、住宿、津貼作好安排。

 

提早收工的規定
• 當八號信號在工作時間內生效，僱主應分批安排非指定人員離開，避免在同一時段出現人潮。
• 對於有特別需要的員工（孕婦、殘疾人士、居住偏遠地區或需要渡輪交通），必須優先安排他們下班。

 

可否要求在家工作（WFH）？
守則並無禁止僱主與員工協議在家工作。疫情後，不少公司已建立混合模式，部分工種可以在惡劣天氣下轉為遙距辦公。

 

八號信號除下後的復工安排
• 若八號信號在下班前3小時或以上取消，僱主可要求員工在2小時內復工，視乎雙方協議。
• 若在下班前3小時內取消，員工一般毋須返回崗位。
• 僱主應彈性處理，如容許部分員工分批復工，或延遲上班時間，以免交通壓力過大。

 

工傷保障──「前4後4」原則
根據《僱員補償條例》，在八號或黑雨期間，員工於上班前或下班後4小時內，以直接路線往返住所與工作地點途中，若發生意外受傷或死亡，將被視為工傷。僱主必須負責賠償。

 

交通安排與津貼
若公共交通服務大受影響，僱主須考慮：
• 提供交通津貼，或報銷實際費用；
• 安排公司車或包車接送指定員工；
• 若沒有安全的公共交通，僱主不應強行要求員工上班。

 

 

工資與假期安排
• 僱主不應因惡劣天氣未能準時上班而隨意扣減工資、津貼或勤工獎。
• 亦不得要求員工以年假、法定假日或休息日抵銷。